深圳新闻网讯(记者 李秀瑜)24日，“首届国际轨道+物业发展论坛”在深圳市银湖会议中心举行。本次论坛的与会嘉宾共同分享了“轨道+物业”发展的经验和智慧，探讨城市土地的集约利用，以及轨道建设的可持续发展模式。
值得关注的是，深圳坚持“轨道+物业”的创新发展，积极探索适合深圳城市发展的“TOD”模式，迄今已累计销售437亿元。
本次论坛由住房和城乡建设部地铁与轻轨研究中心、中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会、中国城市公共交通协会、中国房地产协会、世界资源研究所共同主办，深圳市地铁集团承办。
住房和城乡建设部轻轨中心主任李迅介绍，我国正逐步加大城市轨道交通投资力度与建设规模。城市轨道交通建设与城市发展的有机结合，更加凸显了我国目前正蕴藏着规模庞大且发展潜力巨大的轨道交通潜在经济带或经济区，具有规模化发展潜力的大市场轮廓与脉络越来越清晰可见，要以“轨道+物业”融合发展为主题，专注探讨城市土地的集约利用，以及轨道建设的可持续发展。城市轨道交通建设与城市发展的相互结合，在政策上还需要有所突破，技术上要汲取成功的经验。
“深圳作为较早实施以公共交通为导向的TOD发展模式的倡导者，提出了建地铁就是建城市的发展理念。而作为深圳城市轨道交通建设的主体单位，深圳地铁集团实施投融资、建设、运营、物业开发四位一体的发展战略，坚持‘轨道+物业’的创新发展，通过积极融入城市发展战略，尤其是在参与前海蛇口自贸区、深圳湾超级总部基地、深圳北站商务中心区等城市重点开发区域的建设实践中，以轨道交通为骨干，主动引导区域功能的科学布局，规划建设地铁上盖综合体，在土地资源日益紧缺的情况下，实现了城市、交通、环境的协调发展。”深圳地铁集团相关负责人介绍，通过“轨道+物业”的探索和实践，将轨道交通建设运营带来的土地增值和物业升值真正反哺给地铁建设运营，不仅有效减轻了地方政府在轨道交通建设方面的投资压力，也使企业形成自我造血机制，为地铁经营构建了可持续的盈利机制，探索出了一条轨道交通企业可持续发展之路。
记者了解到，经过多年的探索与实践，深圳地铁集团提出并构建了“1+3”的管控模式，坚持“轨道+物业”的创新发展，积极探索更加适合深圳城市发展的“TOD”模式，迄今已累计销售437亿元，取得了丰硕的成果。
此外，论坛还安排了颇具特色的国内外“轨道+物业”优秀案例视频展示环节。与会专家还就当前形势、未来发展，分别就自身领域，以专业化、国际化的视角展开针对性研讨，围绕“轨道+物业”的总体思路、对策与方案以及沿线资源综合利用等内容进行了深入研讨。
